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LE PARISIEN - Edition du 15 mars 2007

LE COLLECTIF des riverains du tram-train a obtenu gain de cause : l'avertisseur sonore devrait se faire plus discret. La réunion publique d'information organisée mardi soir par la SNCF aux Pavillons-sous-Bois a permis aux habitants d'exprimer leur colère à propos des nuisances provoquées par le gong du tram-train sur la ligne des Coquetiers, entre Aulnay et Bondy. Ceux-ci reprochent, en effet, aux conducteurs du tram-train un usage intempestif de l'avertisseur à l'arrivée et au départ des stations, en cas de croisement avec une autre rame ainsi qu'aux carrefours en l'absence de tout danger.

 

Les représentants de la SNCF ont expliqué qu'il avait fallu établir une réglementation spécifique au tram-train dont la mise en oeuvre a été confiée à l'établissement public de sécurité ferroviaire (EPSF). Peut-on modifier cette réglementation ? C'est ce que tente de faire la SNCF qui a présenté à l'EPSF un dossier pour baisser de 110 à 95 décibels le niveau sonore du gong. Devant les protestations de la salle, il a été aussi proposé que l'utilisation de l'avertisseur sonore soit strictement limitée au cas de danger immédiat, notamment à la présence d'une personne aux abords d'une rame. Des modifications de la réglementation qui devraient intervenir fin mars-début avril. « Nous voulons que ce problème soit réglé », ont insisté de leur côté les maires des communes riveraines. « Je suis prêt à organiser un sit-in sur les rails en gare de Bondy », a même lancé Philippe Dallier, sénateur-maire (UMP) des Pavillons-sous-Bois. L'élu prépare une lettre destinée aux présidents de la SNCF, de l'EPSF et de RFF (Réseau ferré de France) qui sera cosignée par tous les maires concernés.

A.M..

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