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Jean-Yves BALAGNA
 
 
 

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T4-enquete-publique-800x152

Du 10 décembre 2012 au 24 Janvier 2013

Enquête publique sur la nouvelle branche du T4

      => Permanences de la Commission d'enquête http://www.t4clichymontfermeil.com

 

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Archives

22 janvier 2008 2 22 /01 /janvier /2008 10:11
En ce qui vous concerne, sur 100 votants vous êtes 67% à avoir voté contre cette extension. Bientôt les élections municipales quelles seront les positions de nos futures élus ?

Résultat de notre sondage : 
Êtes vous POUR ou CONTRE l'extension de la ligne T4 vers Montfermeil et Clichy sous Bois ?
 (100 Votes)
POUR (33) 33.0%
CONTRE (67) 67.0%
Vous habitez ? (100 Votes)
Bondy (6) 6.0%
Villemomble (19) 19.0%
Le Raincy (2) 2.0%
Les Pavillons sous Bois (16) 16.0%
Livry Gargan (41) 41.0%
Sevran (1) 1.0%
Aulnay sous Bois (1) 1.0%
Clichy sous Bois (2) 2.0%
Montfermeil (2) 2.0%
Autres (10) 10.0%
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31 mai 2007 4 31 /05 /mai /2007 22:16

Un des engagements de Philippe DALLIER candidat sans étiquette aux législatives 2007 sur la 10e circonscription (Les Pavillons sous Bois - Aulnay sous Bois)

NON A UN PROJET QUI AGGRAVERAIT la situation aux Pavillons-sous-Bois.

L'ouverture de la première ligne Tram-train entre Bondy et Aulnay a été accueilli avec grand soulagement par les habitants des Pavillons, dont certains quartiers n'étaient plus desservis par un transport public de qualité depuis des années.

Après des débuts parfois difficiles, notament en terme de nuissances sonores, le rythme de croisière semble en voie d'être trouvé.

D'autres villes auraient besoin d'être mieux desservies par les transports en commun, notament les villes de Clichy et de Montfermeil. Cependant, les projets de débranchement de la ligne du Tram-Train en empruntant la RN3 déjà complètement saturée, ou en traversant la place de la gare de gargan sont absolument inappropriés.

Il n'est pas question de régler le problème des uns sur le dos des autres. La ville des Pavillons-sous-Bois subit déjà énormément de nuissances routières ; il n'est pas imaginable de les aggraver.

Sur un dossier aussi sensible que celui-là, qui implique plusieurs communes, il faut qu'un tour de table permette de confronter les points de vue, sur la base d'études menés sans parti pris quant au choix de la bonne solution.

P.DALLIER

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19 mars 2007 1 19 /03 /mars /2007 10:12
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14 mars 2007 3 14 /03 /mars /2007 17:43

Depuis quelques jours la SNCF a diminuée la puissance des gongs de 110 décibels à 95 dB, c'est un début...

 

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